Frein à courant de Foucault électromagnétique refroidi par air DSF-70

Air-tourbillon EM refroidiLe frein actuel présente les caractéristiques suivantes:

A、Un système de refroidissement simplifié, pas besoin d'équiper d'énormes réservoirs d'eau, d'eaupompes et conduites d'eau, et ne vous inquiétez pas du problème de congélation par temps froidles hivers.

B、Pas de mise à l'échelle de l'eau, aucune augmentation de l'entrefer résultant de l'érosion de la rouille, assurez-vousle travail fiable du couple de freinage.

C 、 Pour l'eau-frein refroidi, il’s susceptibles de provoquer des accidents dus àune mauvaise opération comme oublier d'allumer la pompe à eau qui endommagera les bobines enchaleur. Alors que le frein refroidi par air ne’J'ai ce problème caché.

D、L'échec de l'étanchéité de l'eau-le frein refroidi brûlera les bobines etendommager les bobines et endommager les roulements, tandis que le vent-frein refroidi ne’t avoirce problème.

E、Lors du déclenchement-une fois terminé et le forage commencé, l'eau-refroidile frein s'arrête de fonctionner, le refroidissement par eau s'arrête en conséquence, ce qui n'est pas bonpour le refroidissement des freins. Alors que l'air-le frein refroidi peut être refroidi en continu parvent jusqu'à ce qu'il soit complètement refroidi, non affecté par l'arrêt de la course.

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