Pompe à boue F1000

POMPE DE BOUE F1000

F-500, F800 et F1000 pompes à boue a une structure avancée, petite taille, application fiable et facile d’entretien et de réparation. Afin de réduire l’intensité de travail des foreurs et de faciliter le fonctionnement sur place, le revêtement du cylindre est conçu pour être chargé à partir de la grille supérieure sur laquelle une petite grue est équipée pour démonter et remplacer le revêtement du cylindre.

Les entrées d’aspiration des pompes à boue F-1300 et F-1600 adoptent des brides de 12 « .

Les pompes à boue F-1300 et F-1600 utilisent la vanne API 7#; la vanne d’aspiration et la soupape de décharge sont interchangeables. Le matériau pour le cylindre hydraulique est la forge en acier alliage, et trois cylindres hydrauliques de chaque pompe peuvent être échangés. Directement à travers le cylindre hydraulique, à savoir, la conception structurelle de valve-over-valve, a réduit la taille du cylindre, mais a augmenté son efficacité volumétrique. Le traitement chimique au placage du nickel peut être effectué à la surface du cylindre hydraulique à la demande des utilisateurs, afin d’améliorer sa propriété résistante à la corrosion.

Tous les composants et pièces tels que le cylindre hydraulique, le revêtement de cylindre, le piston, le corps de valve, le siège de valve, le ressort de valve, l’élément d’étanchéité, le pont de valve et la tête de cylindre de l’extrémité hydraulique des pompes de boue F-1300 et F-1600 sont interchangeables.

Spécification technique :

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